習慣了就好！信實女周石咂咂嘴沒有多說，雖然印度的鐵路里程也就6萬多公里，而且還有四種不同制式的鐵軌，幾十年都沒有完成鐵軌的統(tǒng)一，效率之低可見一斑。然后各種老舊失修腐爛現(xiàn)象。在鐵路上的舒適程度遠不如華夏鐵路，呃，華夏春運除外。不過印度的鐵路日發(fā)送約為華夏的三倍，差距有些大。似乎在印度，鐵路成為了他們的日常交通工具。
習慣了就好！信實女周石咂咂嘴沒有多說，雖然印度的鐵路里程也就6萬多公里，而且還有四種不同制式的鐵軌，幾十年都沒有完成鐵軌的統(tǒng)一，效率之低可見一斑。然后各種老舊失修腐爛現(xiàn)象。在鐵路上的舒適程度遠不如華夏鐵路，呃，華夏春運除外。不過印度的鐵路日發(fā)送約為華夏的三倍，差距有些大。似乎在印度，鐵路成為了他們的日常交通工具。
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